Обзор Lexus RC F 2020.

Время прохождения круга - это еще не все. Иногда вам просто нужна машина, которая чувствует и звучит по-особенному. Lexus RC F подходит для этого счета, хотя его время прохождения круга тоже не так уж плохо.




В то время как немцы заняты заменой цилиндров с турбонагнетателями, Lexus RC F остается сосредоточенным на том, что это такое: пышное, но тяжелое купе, которое хочет быть спортивным автомобилем, но на самом деле является отличным GT, который функционален как автомобиль на каждый день. К 2020 году RCF получил мягкое обновление с дополнительными LC-подобными светодиодными фарами, еще пять лошадиных сил и снижение веса на несколько килограммов. Я провел неделю, живя с Lexus RC F стоимостью 89,504 доллара 2020 года, и оценил звуки его роскошного V8 и его первоклассные внутренние материалы. Однако я также обнаружил, что он даже не пытается быть эффективным, и использование информационно-развлекательной системы похоже на жизнь с болезнью. Вот разбивка того, где Lexus RC F 2020 года попадает и промахивается.




Плюс: Он выглядит великолепно.

Спорная решетка радиатора Lexus spindle работает на передней части спортивного, низко сидящего купе. Дополнительные трехлучевые светодиодные фары стоимостью $ 1160 выглядят изящно и красиво, в то время как острые светодиодные дневные ходовые огни дают кивок в сторону потрясающего флагманского купе LC. Сильно расклешенные задние крылья впадают в задние каналы для внешнего вида DTM.




Минус: ужасная информационно-развлекательная система.

У Lexus сегодня самая плохая информационно-развлекательная система на рынке. В RC F управление 10,3-дюймовым экраном осуществляется с помощью сенсорной панели на центральной консоли в кормовой части селектора передач. Интерфейс неуклюжий, а простые функции требуют нескольких щелчков мыши. Сенсорная панель действует как мышь, чтобы управлять курсором на экране, что не очень хорошо в движущемся автомобиле. Использование Apple CarPlay делает систему в лучшем случае терпимой, но доступ к некоторым настройкам климат-контроля и автомобиля все еще должен быть сделан через систему Lexus.




Плюс: 5.0.

Это не Мустанг, и все же у него есть 5.0 под капотом. Японский 5,0-литровый V-8 теперь производит 472 лошадиных силы и 385 фунт-футов крутящего момента, что на 5 л. с. и 6 фунт-фут больше, чем у RC F. 2019 года мощность шелковисто-гладкая, и она строится по всему диапазону оборотов вместо того, чтобы обеспечить мгновенный толчок, как у двигателя с турбонаддувом. Это звучит отчетливо и великолепно. Я бы выбрал этот двигатель вместо 6-цилиндрового с турбонаддувом в роли автомобиля на каждый день.



Минус: Расход топлива.

Спортивные автомобили не должны быть эффективными, но 5,0-литровый V-8 RC F действительно любит жрать бензин. Я видел в среднем чуть более 16 миль на галлон в смешанном пригородном движении. С рейтингом EPA 16 mpg city, 24 highway, 19 в сочетании, RC F не претендует на то, чтобы быть Prius,но с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и без турбин для всасывания бензина, большой V-8 даже не эффективен, даже на разгоне.



Плюс: LFA, ты ли это?

Интерьер RC F несет в себе некоторые элементы от суперкара LFA. Дизайн климатических вентиляционных отверстий, большой центральный цифровой тахометр, трехспицевое рулевое колесо и ручка выбора режима-все это кивает на ныне мертвый суперкар с кузовом из углеродного волокна. Приятно видеть, что элементы из LFA живут в этом менее дорогом автомобиле.


Минус: Стоимость.

Мой тестовый RCF 2020 года стоил $ 89 504 ,что соответствует хорошо укомплектованным конкурентам из Германии. Базовая цена в 65 925 долларов кажется немного высокой, но я почувствовал, как дернулся глаз, когда заметил некоторые цены на опциональные пакеты. Пакет Performance использует углеродное волокно для переднего спойлера, боковых юбок, диффузора, заднего крыла, крыши и отделки салона. Это круто, но за 11 400 долларов это тоже безумие. Пакет премиум-класса стоимостью $ 5350 включает в себя подогреваемые и охлаждаемые передние сиденья с памятью водительского сиденья, подогрев рулевого колеса, мониторы слепых зон с задними сигналами перекрестного движения, зеркала с автоматическим затемнением, рулевое колесо с электроприводом наклона и телескопа, а также центральную консоль заднего сиденья с подстаканниками. Большая часть этих вещей стандартна на 34 000 долларов Hyundai. Lexus RC F 2020 года волнует как grand-tourer, от холодного старта в гараже до момента выключения двигателя. Он даже работает как ежедневный авто, если вы можете жить с его некачественной информационно-развлекательной системой.

Источник: https://www.motorauthority.com

If you have any questions about ad placement or cooperation, please contact us by email

info@supercars-store.ru

Купить Audi bmw amg ferrari aston martin lamborghini porsche for sale

-

  • купить Ferrari

-

  • купить Lamborghini

-

  • купить i8

-

  • купить McLaren

-

  • купить amg

Купить Audi bmw amg ferrari aston martin lamborghini porsche for sale
Купить Audi bmw amg ferrari aston martin lamborghini porsche for sale

-

  • купить Ferrari

-

  • купить Lamborghini

-

  • купить i8

-

  • купить McLaren

-

  • купить amg

All information provided on the site regarding the cost of cars is for informational purposes only and is not a public offer. For more information, contact the dealer's dealership using the contact information provided in the ad. The information published on this site is subject to change at any time without prior notice.

© Supercars Store. All rights reserved. 2020

Taxpayer Identification Number (INN):             500405423618     

Primary State Registration Number (OGRN):  318505300155294