Сегодня утром, как и дразнили на прошлой неделе, на собственном канале Porsche 9:11 Magazine online “TV” были официально показаны новые модели Type 992 911 Targa 4 и 4S.

Новая Targa продолжает использовать полностью автоматическую крышу варианта Type 991.2. Несколько технических хитростей и оптимизаций означают, что крыша теперь может быть поднята или опущена за 19 секунд. Это гораздо проще, чем в 1970-е годы, когда вам приходилось вылезать из машины, чтобы снять крышу на оригинальном 911T!
У Targa 4 и 4S есть общий 3,0-литровый двухтурбинный boxer six, а вариант Targa 4 генерирует 380 л. с. Этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 62 миль в час за 4,2 секунды (с дополнительным пакетом sport chrono).

Самая мощная Targa 4S, когда-либо выпущенная, она генерирует 444 л. с. и разгоняется до 62 миль в час за 3,6 секунды.
Оба автомобиля поставляются в стандартной комплектации с 8-ступенчатой механической коробкой передач с двойным сцеплением, приводимой в действие лопастным переключением передач. Для Targa 4S доступна дополнительная 7-ступенчатая механическая коробка передач,с которой автоматически включается пакет sport chrono.

Оба варианта также используют интеллектуальный полный привод, направленный через систему управления тягой Porsche. Он также использует новый набор функций под названием InnoDrive, который включает в себя адаптивный круиз-контроль и программируемую функцию "SmartLift", которая использует GPS и датчики на автомобиле, чтобы запомнить, где вы подняли нос, и если вы вернетесь в это место, он автоматически поднимет нос. Это отлично подходит для лежачих полицейских, подъездных путей и других препятствий, с которыми вы можете столкнуться на повседневной дороге.
Кроме того, чтобы отпраздновать выпуск новых Targa 4 и 4S, в июне будет выпущена специальная версия, которая будет представлять собой ограниченный серийный автомобиль. Никаких новостей о том, каким будет специальный выпуск, не появилось, но мы с замиранием сердца ждем, чтобы это выяснить!
Автор Simon Bertram
Источник https://www.supercars.net