По данным CarBuzz, Toyota подтвердила, что недавно анонсированная форсированная версия 2021 GR Supra не будет предлагаться в ее полной спецификации с повышенной мощностью в Европе.
Для Северной Америки недавно модернизированный 3,0 -литровый turbo straight six будет увеличен с 335 л. с. и 365 фунт-фут крутящего момента до 382 л. с. и 368 фунт-фут крутящего момента.Что, по нашей математике, составляет примерно 14% - ную прибавку к мощности.
Однако для Европы, из-за недавно объявленных стандартов выбросов Euro6, производство GR Supra пришлось сократить, и она будет выпускаться с мощностью до 340 л. с. Это та же участь, которая постигла BMW Z4 M240i.
Даже разработанные и спроектированные в Европе модели Porsche 718 Cayman flat-six были затронуты правилами выбросов и будут продаваться с пониженной мощностью для достижения целевых показателей выбросов.
К счастью, тюнинг все еще жив и хорошо работает в Европе, и предполагается, что GR Supra потенциально может быть разблокирована с помощью ремапа ECU или небольшой магии с настройкой.
Базовая Supra также получит 2,0 - литровую турбированную рядную четырехцилиндровую версию, которая производит 255 л. с. и 295 фунт-фут крутящего момента, а общая масса автомобиля снижена на 200 фунтов.
Ожидается, что GR Supra сможет разгоняться от 0 до 100 менее чем за 4 секунды, в то время как базовая четырехцилиндровая модель должна будет пересекать отметку в 100 км/ч за 5 секунд.
Источник: https://www.supercars.net