Aston M a rtin заменит V -8, кот орый в настояще е время пост а вляется из M ercedes-AMG, на собственный разработанный V-6, сказал генеральный директор компании Энди Палмер в интервью, опубликованном на прошлой неделе.
V-6 связан с 5,2-литровым двигателем Aston Martin с двойным турбонаддувом V-12 и будет иметь объем 3,0 литра. Он будет дополнен гибридной технологией, чтобы обеспечить его соответствие производительности 4,0-литрового двигателя AMG с двойным турбонаддувом V-8.
Версии V-8 от Aston Martin имеют мощность 503 и 542 лошадиных силы. Вы найдете его в настоящее время в спортивных автомобилях Vantage и DB11 V8, а также недавно появившемся внедорожнике DBX.
Первой заявкой на V-6 станет гиперкар Valhalla, который должен быть поставлен в начале 2022 года. Двигатель также привязан к суперкару Vanquish, который также должен появиться в ближайшие годы.
Британская фирма никогда не предлагала V-6, но в прошлом предлагала рядные двигатели 6. Последним был DB7 1990-х годов, который предлагал 3,2-литровый рядный двигатель-6.
Aston Martin должен сократить свои двигатели и добавить гибридные технологии, чтобы соответствовать более строгим правилам выбросов, которые вступают в игру, если автопроизводитель пересечет порог годового объема продаж в 10 000 единиц, что, вероятно, произойдет, как только более распространенный внедорожник DBX поступит к дилерам. Автопроизводитель в 2019 году поставил 5 862 автомобиля.
Однако разработка всех его будущих продуктов обошлась очень дорого. Автопроизводитель сообщил о потере 134 миллионов долларов в 2019 году и нуждался в спасении от Лоуренса Стролла, канадского миллиардера,который также является ключевым спонсором команды Racing Point Formula One. С помощью Stroll на борту, Racing Point будет превращен в заводскую команду Aston Martin в следующем сезоне. Возрождение Aston Martin Lagonda также было приостановлено, поскольку финансы автопроизводителя восстанавливаются.
Автор motorauthority.com