Компания Lotus почти готова начать поставки своего электрического гиперкара Evija. Первые предсерийные образцы уже были собраны в штаб-квартире Lotus в Хетеле, Великобритания, в преддверии начала производства первых экземпляров для клиентов этим летом.
Lotus построит всего 130 экземпляров Evija для клиентов, каждый из которых заплатит за автомобиль 1,7 миллиона британских фунтов (примерно 2,12 миллиона долларов), прежде чем добавить дополнительные опции.
Каждый клиенту предложили использовать конфигуратор, чтобы достичь своей индивидуальной настройки для электрического гиперкара. Он показывает несколько вариантов цвета для автомобиля. Это атомно-Красный, Солярис-желтый и сажа. Evija также поставляется в серебристом цвете, который Lotus использовал для показа автомобиля в июле прошлого года.
онфигуратор имеет специальную технику визуализации, известную как "трассировка лучей"."Это показывает, как будет выглядеть Evija в нескольких средах, поэтому клиенты точно знают, как будут выглядеть цвета с локализованным уровнем солнечного света.
Evija - это первая электрическая модель Lotus. Она оснащена четырьмя электродвигателями, которые способны генерировать 2000 лошадиных сил и 1700 Нм крутящего момента. Это позволит получить от Evija разгон от 0 до 100 км в час менее чем за 3,0 секунды, 0-300 км в час менее чем за 9,0 секунды и до максимальной скорости более 320 км в час.
Lotus настолько уверен в производительности Evija, что компания может стремиться к рекорду круга серийного автомобиля на Нюрбургринге. Это означает, что Lotus побьёт рекорд 2018 года поставленный Lamborghini со своим Aventador SV 6:44.97. Не ожидайте, что дальность действия будет длиться долго на трековых скоростях. Аккумуляторная батарея - это 70-киловатт-часовая установка, которая, по словам Lotus, с разрешёнными скоростями на дорогах общего пользования позволит обеспечить 225 миль дальности в цикле испытаний EPA. Компания также утверждает, что 80-процентная зарядка может быть произведена за 12 минут с помощью 350-киловаттной станции быстрой зарядки постоянного тока.
Автор motorauthority.com