Хотя McLaren 600LT больше похож на Senna Junior, чем на что-то близкое к 570-м, на которых он основан, он все же взял базовый автомобиль и превратил его в нечто особенное. Теперь, по мнению журнала EVO, есть альтернатива.
Pogea Racing, немецкий тюнер, базирующийся во Фридрихсхафене, решил, что они могут сделать на порядок лучше. Введите PR 666,” тюнинг-пакет", который больше похож на преобразование автомобиля, чем на что-либо другое.
Взяв базовый McLaren 570S, Pogea Racing сначала возится с двигателем. С настройкой ECU, установкой активного клапана поперечной выхлопной трубы и спортивными каталитическими нейтрализаторами, которые едва вползают в качестве законных в строгом стандарте выбросов Евро-5, они увеличивают мощность на 95 л. с. и 147 фунт-фут крутящего момента.
Это означает, что 3,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом от 570-х теперь составляет 657 л. с. и 590 фунт-фут крутящего момента соответственно.
Затем Pogea Racing переходит к настройке подвески, заменяя заводские катушки за кадром на гоночные KW. Это снижает высоту езды почти на полдюйма, и его можно доработать, чтобы пойти еще ниже.
Наконец, установлены 20-дюймовые фрезерованные алюминиевые колеса. Эти колеса обуты в высококачественные шины Michelin Pilot Sport 4 S для максимального сцепления и производительности.
Удивительно, но весь комплект (ЭБУ, колеса, шины, подвеска) стоит всего 11 000 евро, или примерно 12 750 долларов США.
С большим количеством мягко или слегка используемых McLaren 570S, попавших на вторичный рынок менее чем за 160 000 долларов, возможность иметь производительность выше 600 л.с. всего за 13 000 долларов кажется нам выгодной сделкой века. По крайней мере, по сравнению с 300 000 долларов или больше, за которые, как ожидается, будет продан любой 600-сильный автомобиль.
Источник: https://www.supercars.net