Koenigsegg Regera Limited Edition 1 of 80

Koenigsegg Regera специально разработана для того, чтобы стать роскошной мегакар-альтернативой традиционным экстремальным, легким, гоночным дорожным автомобилям Koenigsegg.
Koenigsegg Regera сочетает в себе мощный двухтурбинный двигатель внутреннего сгорания V8 с тремя электродвигателями и ультрасовременным питанием от батарей с помощью новой технологии трансмиссии под названием Koenigsegg Direct Drive. Эта революционная технология удаляет традиционную коробку передач, делая автомобиль легче и эффективнее.
В то время как традиционные Koenigseggs всегда отличались удивительным уровнем практичности, комфорта и функциональности, наше основное внимание всегда было сосредоточено на создании самых быстрых автомобилей на планете – вокруг ипподрома или где-либо еще. Koenigsegg Regera продолжает эту традицию, но с инновационной технологией, которая сочетает в себе невероятную скорость, высочайший комфорт и уникальный опыт прямого привода.
REGERA ПО-ШВЕДСКИ ОЗНАЧАЕТ " ЦАРСТВОВАТЬ’
- подходящее название для машины, которая предлагает непредвиденное сочетание мощности, отзывчивости и роскоши. Regera будет царствовать как король открытой дороги – самый быстрый разгоняющийся, самый мощный серийный автомобиль ever.In несмотря на все свои передовые технологии и удобства, Regera сравнительно легка и все еще может соревновательно выступать на гоночной трассе. Как звучат 3,2 секунды между 150-250 км/ч и менее 20 секунд от 0 до 400 км / ч? Единственный гиперкар / мегакар, который, как мы думаем, может быть быстрее на трассе, - это еще один Кенигсегг.
Regera будет изготовлена вручную в количестве всего 80 автомобилей на заводе Koenigsegg в Энгельхольме, Швеция. Это первый случай, когда Koenigsegg будет иметь две разные модели в параллельном производстве.
Суть дела
Сердцем и душой каждого Кенигсега является его двигатель внутреннего сгорания - ICE. ICE Regera следует по пути своих братьев и сестер, проверенного и чрезвычайно надежного Koenigsegg dry-sump twin turbo, DOHC, 5.0 литровый V8.
Koenigsegg V8 - это самый уменьшенный омологированный производственный ICE в мире с 220 л. с. На литр (с использованием обычного газового насоса). Компактный характер двигателя означает, что Regera имеет легкий вес, а следовательно, проворна и эффективна.
Regera V8 немного отличается от нашего предшественника Agera engine. Поскольку силовая установка уже производит комбинированную мощность 1500 л. с. и с электрическим двигателем, обеспечивающим мгновенный крутящий момент от системы прямого привода, нам не пришлось идти так экстремально как на ICE. Вместо этого мы установили еще меньшие турбины с более быстрой катушкой на Regera, что еще больше повысило управляемость и реакцию автомобиля.
Новый уровень роскоши
Трансмиссия Regera с прямым приводом обеспечивает потрясающую производительность, в то же время предлагая один из самых плавных и успокаивающих впечатлений от вождения, которые только можно себе представить. Это настоящий опыт Джекила и Хайда, который полностью зависит от вашего настроения.
Мы разработали совершенно новую заднюю подрамную раму, которая позволяет двигателю и трансмиссии покоиться на активных мягких креплениях. При движении в нормальных условиях крепления остаются мягкими и изолируют шум и вибрацию двигателя. Во время энергичного вождения крепления укрепляются, чтобы укрепить автомобиль и дать больший отклик. Амортизаторы активны как по высоте, так и по жесткости, мгновенно приспосабливаясь к вашим маневрам за рулем.
Первый полностью роботизированный автомобиль
Regera-это первый автомобиль в мире, который управляет всеми закрытиями кузова полностью автоматически, одним нажатием кнопки. Мы называем эту систему "Автоскин". Koenigsegg удалось роботизировать всю Regera почти без потери веса, благодаря последним достижениям в области компактной легкой гидравлической технологии. Regera имеет такие функции, как активные передние и задние крылья, управление шасси и подъемная система в стандартной комплектации, поэтому гидравлические насосы и аккумуляторы уже были установлены для автоматизации наших дверей и передних/задних капотов. Гидравлика Autoskin заменяет газовые стойки аналогичного веса, что приводит к минимальному удару веса. Autoskin оснащен мягкими закрывающими механизмами, придающими Regera утонченный вид. Полностью роботизированная система кузова добавляет всего 5 кг к общему весу автомобиля, что делает полную роботизацию очень желательным вариантом. Все отверстия и зеркала крыла оснащены датчиками приближения для защиты от ударов дверей о близлежащие объекты (бордюр, низкая крыша и т. д.) При открывании или закрывании.
Возвращаясь к звуку другой эпохи
Regera имеет специально разработанную, настроенную титановую выхлопную систему, разработанную совместно со специалистами по выхлопным газам и партнерами Akrapovic. Эта уникальная выхлопная система включает в себя выпускное отверстие для рыбьего хвоста, разработанное Кристианом, дизайн, который не был замечен на серийных автомобилях по крайней мере полвека – возвращая звук производительных автомобилей из прошлого!